Señales de que tu transmisión necesita revisión si es Manual o Automática?
Revisa si notas:
- Cambios tardíos o bruscos (sientes jalones al cambiar).
- Zumbidos o vibraciones al acelerar.
- Olor a quemado después de manejar.
- Fugas de aceite rojo o marrón debajo del carro.
- Revoluciones suben pero el carro no avanza igual (patinamiento).
🚘 Si tu transmisión es Manual
Señales de atención:
Olor a clutch quemado
Dificultad para entrar los cambios, sobre todo en frío.
Ruidos metálicos al pisar o soltar el clutch.
El pedal del clutch muy suave o muy duro.
Vibraciones o temblores al arrancar.
Tipos de Transmisión:
Transmisión Manual (MT)
Cambios hechos por el conductor.
Usa clutch.
Más barata de mantener y más resistente.
- Transmisión Automática Tradicional (AT)
Cambia sola con convertidor de torque.
Conducción suave y cómoda.
Muy común en vehículos modernos.
- Transmisión CVT (Transmisión Continuamente Variable)
No tiene cambios “reales”, ajusta relaciones de forma continua.
Ahorra combustible.
Sensación de aceleración lineal.
- Transmisión DCT o DSG (Doble Embrague)
Dos embragues controlados electrónicamente.
Cambios muy rápidos y deportivos.
Usada en carros europeos o deportivos.
- Transmisión Automatizada o AMT
Es una transmisión manual con actuadores automáticos.
Cambia sola pero se siente más “manual”.
Económica de fabricar.
- Transmisión 4×4 / AWD con caja de transferencia
Permite cambiar entre tracción 4×2, 4×4 o modos automáticos
Usada en Pick Ups y SUVs.
Consejos Sencillos para mantener tu transmisión en buenas condiciones?
1️⃣Revisa y cambia el aceite de tu transmisión a tiempo
Automática: cada 40,000–60,000 km (o según el manual).
Manual: cada 60,000–80,000 km.
Mantener el fluido limpio evita desgaste y sobrecalentamiento.
2️⃣ Evita aceleraciones bruscas
Acelerar o frenar de golpe acorta la vida del convertidor de torque y los embragues internos.
3️⃣ No remolques cargas pesadas sin que el vehículo esté preparado
El calor extra es el peor enemigo de la transmisión.
Si remolcas seguido, usa un enfriador adicional.
4️⃣ No cambies de “D” a “R” mientras el carro aún se mueve
Esto daña los engranajes y el sistema de selección de cambios.
5️⃣ Si es CVT, evita aceleraciones prolongadas a fondo
Las CVT son sensibles al calor y a la tensión continua.
6️⃣ Mantén el sistema de enfriamiento del motor en buen estado
La transmisión automática depende del radiador para mantenerse fría.
7️⃣ Revisa fugas
Si ves aceite rojo/marrón bajo el carro, atiéndelo de inmediato.
8️⃣ Escucha y siente cambios raros
Golpes, vibraciones o que el carro “patine” son señales de ir al taller rápido.
9️⃣ Usa siempre el aceite correcto
***Cada transmisión tiene su fluido específico (ATF, CVT, DCT, GL-4, GL-5).
Poner uno incorrecto hace mucho daño en poco tiempo.
Cuando acudir a un mecánico?
Aquí tienes razones breves, claras y fáciles para saber cuándo ir a un mecánico:
Temperatura del motor alta o subiendo más de lo normal.
Ruidos extraños que antes no hacía.
Vibraciones al acelerar o al frenar.
Luces de advertencia encendidas en el tablero.
Olor raro (quemado, aceite, gasolina).
Fugas de líquidos debajo del vehículo.
Pérdida de potencia o respuesta lenta.
Golpes o tirones al cambiar de velocidad.
